1. Введение
Воздушный компрессор - это специальная машина, используемая для увеличения давления газа, чтобы облегчить доставку и увеличить энергию давления газа, чтобы удовлетворить потребности производственного процесса или энергетического оборудования. Он используется в керамике, стекле, игрушках. , производство одежды, машин, пластмасс и др. Он широко используется во многих отраслях промышленности. В традиционных поршневых компрессорах для управления пуском и остановом используются реле давления. В компрессорных двигателях обычно используются прямой пуск или традиционные методы пуска со сбросом давления. При пуске возникают относительно большие электрические и механические удары, а компрессор имеет большие колебания давления подачи воздуха и моторы сжатия. Практические дефекты применения, такие как частый запуск и остановка, легкое повреждение, высокий уровень шума, быстрый механический износ, большой объем технического обслуживания и высокие затраты на техническое обслуживание.
2 Принцип работы воздушного компрессора
u Принцип работы винтового воздушного компрессора
Винтовой воздушный компрессор состоит из пары охватываемых и охватывающих роторов (или винта), которые находятся в параллельном зацеплении друг с другом и вращаются в цилиндре, так что воздух между канавками зубьев ротора непрерывно вызывает периодические изменения объема, и воздух всасывается. вдоль оси ротора, сбоку на выход, осуществляется весь процесс всасывания, сжатия и выхлопа винтового воздушного компрессора. Впускное отверстие для воздуха и выпускное отверстие для воздуха воздушного компрессора расположены соответственно на двух концах корпуса, а прорези охватывающего ротора и зубцы охватываемого ротора приводятся во вращение главным двигателем.
u Принцип работы поршневого воздушного компрессора
Воздушный компрессор поршневого типа приводится в действие двигателем для привода ременного шкива, чтобы напрямую приводить в движение коленчатый вал через муфту, приводить в действие шатун и шток поршня, так что поршень совершает возвратно-поступательное движение в цилиндре компрессора и завершает процессы всасывания, сжатие и нагнетание.Нет давления или низкого давления.Газ нагнетается и выводится в резервуар для хранения давления. Среди них поршневой узел, поршень, внутренняя стенка цилиндра и головка цилиндра составляют рабочую камеру переменного объема, которая приводится в движение шатуном кривошипа для возвратно-поступательного движения в цилиндре для реализации сжатия газа в цилиндре. цилиндр.
3 Схема управления преобразованием частоты
Воздушный компрессор использует частотный преобразователь Freiken FR200 и контроллер ПЛК для формирования системы управления воздушным компрессором. Значение давления устанавливается контроллером ПЛК. Датчик давления определяет давление в газопроводной сети в режиме реального времени, преобразует его с помощью преобразователя и выдает стандартный сигнал 4-20 мА, который отправляется на контроллер ПЛК для обратная связь, а затем рассчитывается контроллером ПЛК Выводит сигнал 4-20 мА на аналоговый вход инвертора для управления частотой. Отрегулируйте мощность преобразователя частоты в реальном времени в соответствии с требованиями к потреблению газа в системе, чтобы регулировать скорость двигателя компрессора в реальном времени для обеспечения постоянного давления в трубопроводной сети. Сигнал о неисправности инвертора отправляется в системный контроллер через релейный выход; системный контроллер использует шину RS485 для считывания значения состояния инвертора (выходная частота, выходное напряжение, выходной ток, выходная мощность, код неисправности и т. Д.). MODBUS-RTU. На следующем рисунке показана блок-схема системы воздушного компрессора:
